jeudi 16 juillet 2009
Mediterranean Trophy
Geranium Doctor est parti mercredi soir de Port Camargue, dans la pétole, pour rejoindre Ajaccio, et participer au Mediterranean Trophy du 20 au 26 Juillet.
mercredi 15 juillet 2009
vendredi 10 juillet 2009
Mini Max (Suite...)
Les conditions météo très difficiles entre Corse et continent ont amené le Comité de Course et la Direction du club à annuler la deuxième course. Des vents entre force 6, 7 voire 8 avec une mer de plus de deux mètres rendaient improbable une possibilité d’arrivée à Port Camargue dans les temps.
On pourra suivre la progression de la flotte par le Comité à terre (via le Blog de la Mini Max 2009).
Récit complet de la manche 1, de l'attente à Ajaccio (avec ses péripéties et anectodes), et de la traversée retour : + tard .
On pourra suivre la progression de la flotte par le Comité à terre (via le Blog de la Mini Max 2009).
Récit complet de la manche 1, de l'attente à Ajaccio (avec ses péripéties et anectodes), et de la traversée retour : + tard .
mercredi 8 juillet 2009
Mini Max (suite)
Après rangement du bateau, grosse sieste, l'équipage est prêt pour repartir.
Mais, comme le redoutait le comité de course, le départ d'Ajaccio est retardé: actuellement des BMS sont en cours sur la zone ce qui justifie ce départ retardé.
Le départ est prévu pour jeudi à 9h00 avec un briefing à 8h00.
Wait and see !!
Mais, comme le redoutait le comité de course, le départ d'Ajaccio est retardé: actuellement des BMS sont en cours sur la zone ce qui justifie ce départ retardé.
Le départ est prévu pour jeudi à 9h00 avec un briefing à 8h00.
Wait and see !!
lundi 6 juillet 2009
MiniMax 2009
Geranium Doctor participe à la MiniMax 2009 avec Alfred et Edwin ... Première étape:
Départ de Port Camargue Samedi 4 Juillet à 12h
Porquerolles Dimanche matin à 5h20
Ajaccio Lundi matin à 7h16
1er en temps réel :+), 5eme au classement de l'étape en temps compensé :+(
Deuxième étape:
Départ prévu Mercredi à 14h d'Ajaccio
Pour suivre la MiniMax: http://minimax2009.over-blog.com
Vé La Coupe
Mini-convoyage du bateau Jeudi après midi pour Edwin et Jean-François en prévision d’une sortie entrainement le Vendredi. Le reste de l’équipage est arrivé Vendredi midi par une chaleur suffocante, un petit resto tranquilou et puis sortie en mer.
Ce sera série de manœuvres pour mieux prendre connaissance des nouveaux postes pour certains. Sur cette sortie, un petit incident à noter, on a failli perdre notre numéro 1!
Rien de cassé, une petite frayeur et une main un peu amochée nous a obligé de faire un changement de poste entre le barreur et le numéro 1, c’est sûr, c’est pas la même chose…
Bref du coup on a raté l’apéro !
Samedi un peu d’attente avant la course pour cause de pétole. Ensuite deux bananes et un côtier seront envoyés. Sur la première manche, deuxième descente en vent arrière, le spi s’enroule autour de l’étai. On se doutait qu’il ne fallait pas échanger le barreur et le numéro 1… Je dis première manche mais en fait on a remis ça sur la deuxième.
Le Dimanche matin le départ est lancé pour un côtier bien réussi, nous terminons 2ème devant Theos. D’aucun diront que l’absence d’empannage sur la manche ne nous a pas défavorisé.
Ensuite nous partons sur une banane, avec 18-20 nœuds de vent, nous étions un peu léger (5 personnes de moins de 70 kilos…) mais le spi ayant décidé d’arrêter de rendre visite à l’étai les choses se sont mieux passées que la veille.
Sur l’ensemble une bonne journée.
Nous terminons finalement 3ème en IRC1.
Merci à toute l’équipe et à l’organisation!
Ce sera série de manœuvres pour mieux prendre connaissance des nouveaux postes pour certains. Sur cette sortie, un petit incident à noter, on a failli perdre notre numéro 1!
Rien de cassé, une petite frayeur et une main un peu amochée nous a obligé de faire un changement de poste entre le barreur et le numéro 1, c’est sûr, c’est pas la même chose…
Bref du coup on a raté l’apéro !
Samedi un peu d’attente avant la course pour cause de pétole. Ensuite deux bananes et un côtier seront envoyés. Sur la première manche, deuxième descente en vent arrière, le spi s’enroule autour de l’étai. On se doutait qu’il ne fallait pas échanger le barreur et le numéro 1… Je dis première manche mais en fait on a remis ça sur la deuxième.
Le Dimanche matin le départ est lancé pour un côtier bien réussi, nous terminons 2ème devant Theos. D’aucun diront que l’absence d’empannage sur la manche ne nous a pas défavorisé.
Ensuite nous partons sur une banane, avec 18-20 nœuds de vent, nous étions un peu léger (5 personnes de moins de 70 kilos…) mais le spi ayant décidé d’arrêter de rendre visite à l’étai les choses se sont mieux passées que la veille.
Sur l’ensemble une bonne journée.
Nous terminons finalement 3ème en IRC1.
Merci à toute l’équipe et à l’organisation!
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